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甲醇 国内供应决定未来走势
编辑:沧州益源化工助剂有限公司   时间:2020-05-30


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原油虽然不是甲醇生产原料,但是原油下跌依然可以从三方面影响甲醇价格。一是原油下跌,降低了甲醇运输成本。根据厂家所处位置不同,国内甲醇运输成本约占价格的10%—20%,国内汽柴油价格随着国际油价下调而下调,甲醇运费也会相应下调。二是每年甲醇调油的用量比较大,成品油价格下降,甲醇调油用量或将减少。三是国际上甲醇主要生产原料是天然气,当油价下跌时,天然气价格会同步下调,部分发电厂会优先考虑采用原油作为原料,从而释放出部分天然气用量,国际天然气货源会增加。以上三方面均利空甲醇。

  国内甲醇需求没有新亮点

  今年甲醇制烯烃需求对行情的利多影响不如预期。随着时间的推移,今年计划投产的项目有多套已经投产,年内预计还有山东神达、阳煤恒通两套190万吨甲醇制烯烃装置在年底试车,其中山东神达已经开始为试车备货,预计正式投产之前对市场的影响不大。还有宁夏宝丰180万吨甲醇制烯烃,以及蒲城清洁能源的一体化装置今年都有投产打算,但从目前了解的情况看,这两套装置今年投产难度较大。

  国内供应是关键因素

未来一段时间甲醇供应面临两大问题:一是环保压力,二是冬季天然气供应要“保民用、限工业”。11月apec会议期间,为保证北京的空气质量,周边的焦化企业将会降负荷或者停产,焦炉气制甲醇数量将有所减少,根据安迅思统计,预计涉及甲醇产能265万吨。内蒙古也在治理工业园区排水、排灰问题,有环保问题的企业预计将停车一个月进行整治。另外,进入11月后北方开始供暖,天然气会优先用于民用取暖,这将限制部分气制甲醇企业的正常生产。

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